Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker Lehre & Beruf

Im Stau sind sie nervig, aber wenn man mal direkt vor einem steht, ist man begeistert von der Größe und der Technik, die darin steckt! Die Rede ist von LKWs, Transportfahrzeugen, Kühlwagen, Wohnmobilen und allen anderen Großfahrzeugen, die dich als Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker einfach beeindrucken!

Ein Handwerk, das seinesgleichen sucht

Als Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker bearbeitest du nicht nur Holz, nur Metall, nur Kunststoff, nur Blech oder nur Stahl – du arbeitest mit allen! Schweißen, Bohren, Feilen, Nieten, Lackieren, Sägen und Schrauben sind für dich Tätigkeiten des Alltags. Auch mit der Kfz-Elektronik kennst du dich bestens aus. Wenn du einen Schaltplan und eine Stückliste vor dir hast, kannst du direkt damit loslegen, die Elektrik für die neue Belüftungsanlage zu installieren.

Ausbeulen, neu lackieren und umrüsten

Insbesondere im Bereich der Instandsetzung nimmt die Kommunikation mit Kunden einen recht großen Teil deiner Tätigkeiten ein. Wenn ein Kunde deine Werkstatt betritt, hat er meistens ein Problem mit seinem Fahrzeug. Du erkundigst dich bei ihm, welches abweichende Fahrverhalten er festgestellt hat und liest, wenn nötig, den Fehlerspeicher aus oder wendest eine spezielle Diagnosesoftware an. Defekte Teile werden ausgebaut und Ersatzteile bestellt. Bei Unfallfahrzeugen musst du das Fahrzeug einmal von oben bis unten und von links nach rechts durchchecken. Du musst die Fahrzeugelektronik kontrollieren, Oberflächen neu lackieren, die Bremssysteme, Warn- und Signalanlagen testen, mit einem Richtwerkzeug Verformungen der Karosserie beheben und und und.

Vom Auftrag bis zur Probefahrt

Wenn dir die Skizzen für einen neuen Lieferwagen übermittelt werden, schaust du dir die technische Zeichnung zunächst einmal genau an. Es wurden bereits diverse Basismodelle aus dem Produktionswerk geliefert, die nun von dir und deinen Kollegen weiterverarbeitet werden müssen. So musst du Beispielsweise fertige Verdecke und Schiebedacheinheiten einbauen, eine Abdeckung für die Steuergeräte selbst herstellen, Teile des Fahrgestells zusammenschweißen oder Anschlussleitungen an die Druckluftbremse schrauben. Hat der Kunde irgendwelche Zusatzwünsche? Natürlich hast du ihm zuvor ein Angebot unterbreitet und den Preis mit ihm abgestimmt. Neben der Werkstatt ist also auch der Schreibtisch hin und wieder dein Arbeitsplatz, wenn du zum Beispiel am PC die Zeichnungen und Stücklisten ansiehst und bearbeitest, Kostenvoranschläge für Kunden errechnest und Auftragsdokumentationen anfertigst.